金屬波紋涵管
所屬分(fēn)類：金屬波紋管
發布日期：2016-1-18
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分(fēn)享此産品：

一、金屬波紋涵管産品介紹
1、管徑（跨徑）範圍：0.5m-12m
2、管壁厚度：2.0mm-7mm
3、形狀：

  

 

 

4、防腐處理(lǐ)：表面熱(rè)浸鍍鋅，鍍鋅層厚度≥63μm；
5、連接方式：内法蘭連接、外法蘭連接、闆片搭接、卡箍連接等

金屬波紋涵管的(de)主要用(yòng)途
1、公路、鐵路、水(shuǐ)路用(yòng)暗渠、隧道、涵洞、動物(wù)通(tōng)道、滲水(shuǐ)井
2、便橋、橋梁承重結構
3、城(chéng)市下(xià)水(shuǐ)管、雨(yǔ)水(shuǐ)管、污水(shuǐ)管
4、地下(xià)管線敷設用(yòng)管，地下(xià)共同區(qū)
5、隧道、小橋、涵洞改造及加固

二、金屬波紋涵管的(de)技術優勢及經濟優勢
強度高(gāo)：強度爲水(shuǐ)泥管的(de)1.5~3倍。
重量輕：僅爲同規格水(shuǐ)泥管的(de)1/15~1/5。
壽命長(cháng)：使用(yòng)壽命長(cháng)達100年以上。
造價降低：當跨徑（直徑）≥1m時(shí)，跨徑越大(dà)經濟效益越明(míng)顯。
施工方便快(kuài)捷：現場(chǎng)無需大(dà)型機械，隻需少量手工操作即可(kě)。
 軸向柔性好：可(kě)适用(yòng)于地基沉降比較嚴重的(de)場(chǎng)合。
 施工周期縮短約一半，節省人(rén)工費用(yòng)
有利于改善土地基結構物(wù)與路堤交界處的(de)“錯台”現象，提高(gāo)行車舒适性。
環保、低碳：減少或根本舍棄了(le)常規建材，如水(shuǐ)泥、黃(huáng)沙、石子、木(mù)材的(de)使用(yòng)，有利于環境保護、降低碳排放。
後期維護方便，在相當一部分(fēn)環境下(xià)甚至不用(yòng)維護，明(míng)顯降低後期運營成本.

三、波紋涵管施工中注意事項
1、波紋涵管的(de)防水(shuǐ)及排水(shuǐ)
--施工中爲防止波紋涵管外發生的(de)水(shuǐ)壓，有必要設置排水(shuǐ)設備盡量降低水(shuǐ)壓（抑制發生水(shuǐ)壓會加重波紋涵管填土部位的(de)載荷，會影(yǐng)響波紋涵管的(de)變位）
--爲了(le)防止從鋼闆連接部及螺栓孔滲水(shuǐ)，在螺栓連接部和(hé)鋼闆重疊部選擇密封材料進行表面防水(shuǐ)處理(lǐ)
--地下(xià)通(tōng)道在組裝完畢後，回填之前實施表面防水(shuǐ)
--防水(shuǐ)處理(lǐ)後待防水(shuǐ)材料充分(fēn)硬化(huà)後開始回填
2、回填及壓實
（1）波形鋼闆構造物(wù)的(de)回填與壓實對(duì)構造物(wù)的(de)穩定性及耐久性起著(zhe)重要的(de)作用(yòng)。波形鋼闆是一種彈性結構，所以填土特别重要。
--工程性填土材料：與構造物(wù)直接接觸部位的(de)填土材料（15cm以内）
--一般性填土材料：工程性填土材料以外（80cm以内）材料，可(kě)以根據設計就地取材。
（2）波紋涵管在填土之前，在波紋涵管的(de)側面每20cm高(gāo)度作出填高(gāo)标示，以便确定每層的(de)壓實程度及狀态。
（3）整裝型波紋涵的(de)楔形部壓實很重要，要确保壓實度，兩側下(xià)方楔形部采用(yòng)截面15*15cm的(de)木(mù)夯搗實或可(kě)以用(yòng)“粗砂”水(shuǐ)密法密實，或用(yòng)輕型混凝土澆注到楔形部。
（4）兩側填土壓實可(kě)用(yòng)20T的(de)壓路機壓實，如果施工有難度，也(yě)可(kě)用(yòng)小型夯實機械夯實，但一定要達到密實要求。
（5）壓實後壓實厚度每層應在20cm以下(xià)，壓實要求要滿足設計要求。
（6）與回填土相接觸的(de)堆土或挖土的(de)斜坡面應處理(lǐ)成鋸齒或階梯狀并壓實，松軟部分(fēn)在填土前應處理(lǐ)。
（7）波紋涵管兩側回填應同時(shí)進行，壓實落差應小于20cm，如果因偏土壓造成波紋涵管變形時(shí)，應修正截面形象後重新壓實。
（8）上部壓實時(shí)，從頂部到Z小填土高(gāo)度範圍内，應比照(zhào)各規格波紋涵管Z小填土高(gāo)度要求施工。
（9）波紋涵管回填沒達到Z小填土高(gāo)度時(shí)，嚴禁一切重型車輛通(tōng)行。